Filtrul de ulei hidraulic este utilizat în diferite sisteme de ulei pentru a filtra impuritățile solide generate în timpul amestecării externe sau al funcționării sistemului. Acesta este instalat în principal pe calea de aspirare a uleiului, calea de ulei sub presiune, conducta de ulei de întoarcere, bypass, și sistem de filtrare separat în sistem.
Specificatii:
| Produs | Filtru de ulei din fibră de sticlă hidraulică ERA31NFD |
| Eficency | 15μm |
| Presiune | 3bar |
| Diametru exterior | 70mm |
| Lungime | 85mm |
metoda de întreținere:
1. Opriți uleiul hidraulic original înainte de schimbare, verificați filtrul de returnare a uleiului, filtrul de absorbție a uleiului, filtrul pilot pentru a vedea dacă există depuneri de fier sau alte impurități atașate. Dacă există componente hidraulice defect, după curățare, sistemul de curățare.
2. La schimbarea uleiului hidraulic, toate elementele de filtrare a uleiului hidraulic (filtru de ulei de retur, filtru de aspirare a uleiului, filtru pilot) trebuie înlocuite în același timp, în caz contrar fiind echivalente cu nicio modificare.
3, identifica eticheta de ulei hidraulic, diferite grade, diferite mărci de ulei hidraulic nu sunt amestecate, pot reacționa la deteriorarea și produce flocs, se recomandă să se utilizeze excavator pentru a specifica ulei.
4. Înainte de realimentare, trebuie instalat mai întâi elementul filtru de absorbție a uleiului. Duza miezului filtrului absorbant de ulei este conectată direct la pompa principală. Când impuritățile sunt ușoare, pompa principală este accelerată și pompa este pompată.
5, realimentare a poziției standard, rezervorul de ulei are, în general, un ecartament nivelul de ulei, uita-te la ecartament nivel lichid. Fiți atenți la modul de parcare. În general, toate cilindrii sunt complet retractate, care este, brațul și găleata sunt complet extinse și a aterizat.
6, după adăugarea de ulei, să acorde o atenție la pompa principală pentru a descărca aer, în caz contrar lumina va temporar nici o acțiune, pompa principală este anormală (explozie de aer), iar buzunarul de aer daune pompa principală. Metoda de evacuare a aerului este de a slăbi articulația țevii direct pe partea de sus a pompei principale și umple-l direct.
