În procesul de utilizare a elementului filtrant, se poate considera că este o secțiune de trecere a fluxului care scade treptat odată cu interceptarea poluanților solizi din particule.
Fluxul prin elementul filtrului este fluxul în conducta în care este instalat filtrul. Elementul de filtrare nu va schimba debitul. Odată cu interceptarea poluanților solizi din particule, zona secțiunii transversale a fluxului (denumită în continuare aria de curgere) a miezului de filtru devine mai mică, iar pierderea de presiune prin miezul filtrului crește treptat. Când se atinge o anumită valoare, filtrul echipat cu un emițător trimite o alarmă prin transmițător pentru a informa utilizatorul să înlocuiască miezul filtrului la timp.
Dacă elementul filtrant nu este înlocuit la timp, aria de curgere a elementului de filtrare va scădea și mai mult odată cu interceptarea poluanților, iar pierderea de presiune va crește în continuare. În plus față de alarma transmițătorului, se va deschide și supapa de bypass a filtrului echipat cu supapa de by-pass, iar un pic de ulei va curge direct din supapa de bypass fără a filtra miezul filtrului. Chiar și poluanții interceptați de elementul filtrant vor fi transportați direct în aval de elementul filtrant de către supapa de by-pass, ceea ce va face ca interceptarea anterioară a filtrului să fie invalidă și să provoace pagube mari componentelor sistemului hidraulic.
Dar chiar dacă o parte din ulei curge departe de supapa de bypass, uleiul curge în continuare prin miezul filtrului. Nucleul filtrant continuă să intercepteze poluanții. Zona de curgere scade în continuare, pierderea de presiune crește în continuare, iar supapa de bypass mărește aria de deschidere. În acest proces, aria de curgere a miezului filtrului continuă să scadă, iar pierderea de presiune continuă să crească. Atunci când atinge o anumită valoare (această valoare trebuie să fi depășit valoarea normală de presiune a miezului filtrului sau a filtrului), când aceasta depășește capacitatea de suport a presiunii miezului filtrului sau chiar a filtrului, aceasta va provoca deteriorarea miezului filtrului și coaja filtrului.
Principala funcție a supapei de by-pass este de a asigura o ocolire pe termen scurt a uleiului atunci când elementul filtrant nu poate fi schimbat în niciun moment (sau la premisa sacrificării efectului filtrului). Prin urmare, atunci când elementul de filtrare este blocat, elementul de filtru trebuie înlocuit la timp, iar elementul de filtrare nu trebuie înlocuit în mod normal, din cauza protecției supapei de by-pass.
Pentru a oferi cea mai fiabilă protecție pentru componentele sistemului hidraulic, vă recomandăm să nu fie echipate filtre pe cât posibil.