Cele trei filtre ale compresorului de aer se referă în principal la filtrele de aer, filtrele de ulei și separatoarele de ulei. Întreținerea zilnică are un impact mare asupra duratei de viață și a costurilor de întreținere ale compresoarelor de aer.
Întreținerea celor trei filtre ale Xinxiang Huahang Filter Co., Ltd. acordă în principal atenție următoarelor articole:
În primul rând, menținerea filtrului de aer de admisie
Filtrul de aer este o componentă care filtrează praful și murdăria din aer. Aerul curat filtrat intră în camera de compresie a rotorului cu șurub pentru compresie. Particulele din interiorul mașinii cu șurub sunt autorizate să se filtreze numai în termen de 15u Dacă dopul filtrului de aer este deteriorat, o cantitate mare de particule mai mari de 15u intră în mașina cu șurub, ceea ce nu numai că scurtează foarte mult durata de funcționare a filtrului de ulei și a miezului de separare a uleiului, dar, de asemenea, face ca o cantitate mare de particule să intre direct cavitatea rulmentului, accelerarea uzurii rulmentului și creșterea liberului rotorului. Eficiența de compresie este redusă și chiar rotorul este mușcat și mort.
În al doilea rând, întreținerea filtrului de ulei
După prima funcționare a noii mașini timp de 500 de ore, miezul de ulei trebuie înlocuit. Folosiți o cheie specială pentru a îndepărta filtrul de ulei. Noul filtru trebuie înșurubat cu ulei înainte de instalarea filtrului. Garnitura filtrului este înșurubată pe scaunul filtrului de ulei și strânsă bine. Se recomandă înlocuirea noului element filtrant la fiecare 1500-2000 de ore. Cel mai bine este să înlocuiți elementul filtrului de ulei atunci când schimbați uleiul. Când mediul este rău, ciclul de înlocuire ar trebui să fie scurtat. Este strict interzisă utilizarea elementului filtrului de ulei pentru o perioadă lungă de timp. În caz contrar, elementul de filtrare este puternic blocat, diferența de presiune depășește limita valvei de by-pass, iar robinetul de by-pass este deschis automat. O mare cantitate de murdărie și particule vor intra direct în unitatea principală a șurubului, provocând consecințe grave. Înlocuirea filtrului de ulei a motorului diesel și a miezului de filtru diesel al mașinii cu șuruburi cu motor diesel trebuie efectuată în conformitate cu cerințele de întreținere ale motorului diesel. Metoda de înlocuire este similară cu cea a miezului de ulei cu șurub.
În al treilea rând, întreținerea separatorului de petrol și gaze
Separatorul de ulei este o componentă care separă uleiul de șurub de aerul comprimat. În condiții de funcționare normală, durata de funcționare a separatorului de ulei este de aproximativ 3.000 de ore, dar calitatea uleiului lubrifiant și precizia de filtrare a aerului au un impact imens asupra vieții sale. Se poate observa că în mediul dur, ciclul de întreținere și înlocuire a filtrului de aer trebuie să fie scurtat și chiar trebuie luat în considerare filtrul de aer față. Trebuie înlocuit după mai mult de 0,12Mpa. În caz contrar, motorul va fi supraîncărcat, iar separatorul de ulei va rupe și va folosi ulei.